Zubr JR-Q12
Совсем недавно Украина приняла на свой рынок мототрактор новой модели - Зубр JR-Q12E, он призван стать помощником при выполнении всевозможных работ на сельскохозяйственных угодьях. В сравнении с аналогами, легко заметить, что конструкция модели не предусматривает гидравлическую систему опускания и поднятия навесного оборудования. Многие рассмотрят в этом недостаток, но на самом деле, гидравлическая система других мототракторов не доведена до идеала, нет прямого выхода гидравлики на навесное оборудование, и гидравлическая сцепка того же картофелекопателя происходит исключительно через фрезу ( которая и выполняет роль гидроцилиндра). Вывод прост - Зубр JR-Q12E не использует костыльные технологии, он работает с механикой, которая значительно экономит силы и время на замену навесного оборудования. А правильная балансировка рычагов управления позволяет с удивительной легкостью манипулировать хоть почвофрезой, хоть лопатой-отвалом.
Мототрактор Зубр JR-Q12E с электростартером и механическим манипулятором для работы с навесным оборудованием оснащен баком на 5.5 литров, которого, при расходе в 258 грамм на кВт/час, достаточно на четыре часа работы. Ми рекомендуем в зимнюю пору сливать соляру и радиаторную жидкость с мототрактора и заливать прямо перед началом работы.
Мототрактор Зубр JR-Q12E использует редуктор идентичный тому, который устанавливается на мотоблоки с водяным охлаждением. Данная модель использует комбинированную, шестерёнчатую коробку передач с двумя скоростями назад и шестью в перед. Для использования в редукторе рекомендуется трансмиссионное масло марки ТАД-15, или ТАД-17. Ременной привод ременного типа (задействованы два ремня B1750) качественно и надежно передают крутящий момент двигателя непосредственно на редуктор. В качестве сцепления используется натяжной ролик. А так же присутствует боковой вал отбора мощности.
Мототрактор Зубр JR-Q12E не оснащен разблокировкой дифференциала, но тем не менее на нем задействован полноценный мост, который полностью соответствует автомобильному. Тормозная система представлена барабанами на задних колесах. ZUBR JR-Q12E может работать со всем навесным оборудованием, которое подходит к тяжелым мотоблокам с водяным охлаждением: плугом, почвофрезой, окучниками ( как универсальными так и дисковыми), картофелекопателем/сажателем, бороной, прицепом, снегоуборщиком, плоскорезом, граблями, лопатой-отвалом, зернвой/овощной сеялками. Минимальный клиренс соответствует 210 мм зазора, а ширина колеи между передними колесами - 780 мм, задние колеса могут формировать колею в рамках от 650 мм и до 800 мм. Сухая масса мототрактора без установленного навесного оборудования равна 400 кг., а грузоподъемность прицепа составляет 1250 кг.
Мототрактор Зубр JR-Q12E крупно-габаритен: 2000х900х1100 мм. Комплектация мототрактора включает аккумулятор, почвофрезу, однокорпусный плуг, интсрукцию по эксплуатации и годовую гарантию. В целом можно сделать вывод, что несмотря на свое китайское происхождение техника показывает отличные показатели надежности, при этом полностью справляясь со всеми основными задачами по уходу за полем/огородом, с возможностью выполнять все второстепенные функции на сельскохозяйственных угодьях. Мототрактора Зубр.
Основные характеристики | |
Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском, без турбонаддува |
Номинальные обороты коленвала, об/мин | 2250 |
Торговая марка и модель | Zubr JR-Q12 |
Страна производитель | Китай |
Мощность двигателя, л. с. (кВт) | 12 (8,8) |
Число и расположение цилиндров, шт | 1, горизонтальное |
Объем двигателя, cм3 | 815 |
Номинальный расход топлива двигателя, г/кВт*ч | ≤ 259 |
Система запуска двигателя | Электростартер |
Система охлаждения | Жидкосное охлаждение радиаторного типа |
Тип масла в двигателе | Минеральное или полусинтетическое для дизельных двигателей |
Колесная формула | 4х2 |
Главная передача | Клиноременная |
Номинальное тяговое усилие, кН | 2,2 |
Коробка передач (КП) | (3+1)х2 |
Тип масла в КПП и заднему мосту | Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное) |
Блокировка заднего дифференциала | Нет |
Муфта сцепления | 1-дисковое |
Тормоза | На задних колесах, тормозные барабаны |
Вал отбора мощности (ВОМ) | Шестерней КПП с помощью промежуточного редуктора или от шкива сцепления |
Тип насоса гидравлической системы | Шестеренчатый насос |
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг | 120 |
Минимальный клиренс, мм | 180 |
Колесная база, мм | 1100 |
Колея передних колес, мм | 780 |
Колея задних колес, мм | 800 |
Размер передних шин | 4.00-12 |
Размер задних шин | 6.5-16 |
Минимальный радиус поворота, м (без тормозов) | 2,3±0,2 |
Минимальный радиус поворота, м (с тормозами) | 1,8±0,2 |
Скорость движения вперед, км/ч | 2,8-23,5 |
Скорость движения назад, км/ч | 1,7-6,97 |
Количество гидравлических выходов | 1 |
Рулевое управление | Механическое |
Счетчик моточасов | Нет |
Кабина | Нет |
Дуга безопасности | Нет |
Задние грузы | Нет |
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2000х900х1100 |
Снаряженная масса, кг | 435 |